Se ha llevado a cabo el primer día de entrenamientos en el circuito de Shangai y como era esperado el equipo Red Bull continua dominando la primera plaza.
Luego de una primera tanda en la que el equipo austriaco asustaba sacando 2 s al primer coche del siguiente equipo, la diferencia con los demás equipos se ha estrechado en la segunda tanda con el equipo McLaren pisando los talones y con el equipo Mercedes a menos de 0.5 s.
Pirelli ha añadido una banda dorada al lado de los neumáticos blandos utilizados en el Gran Premio de Malasia este fin de semana para tratar de ayudar a hacer más fácil para los aficionados ver qué compuestos los pilotos están utilizando.
El fabricante de neumáticos italiano ha elegido para señalar cada uno de los cuatro compuestos que está utilizando en el 2011, letras de diferentes colores en las paredes laterales.
Sin embargo, a raíz de las denuncias en Australia de que fue difícil distinguir los colores plata y amarillo utilizados para los neumáticos duros y blandos, se han hecho ajustes para este fin de semana como una solución provisional.
La presión, dice, siempre estuvo ahí. Felipe Massa, sin embargo, admite que precisará de un mayor esfuerzo para volver a la cima después de una temporada difícil en 2010. Antes de viajar a Melbourne, Australia, lugar de arranque en el 2011, el piloto de Ferrari respondió algunas preguntas de la prensa brasileña por correo electrónico. Su mayor preocupación es, una vez más, con los neumáticos. Massa dice que con las nuevas gomas de Pirelli, la multitud sin duda verá una diferente Fórmula 1 este año.
El jefe de Mercedes GP, Ross Brawn, cree que la introducción de tubos de escape hacia adelante tendrá un impacto más significativo que los difusores dobles presentados durante la temporada 2009.
El equipo Renault presentó una de las mayores innovaciones técnicas antes del inicio de la temporada con sus salidas de escape que salen a la vanguardia de los pontones de su coche.
Algunos equipos ya han probado las versiones similares de eso durante las pruebas de invierno.
El fabricante de neumáticos italiano, Pirelli, que se embarca en su primera temporada de un contrato de tres años para suministrar a la Fórmula Uno, ha puesto de manifiesto los colores que distinguen los seis tipos diferentes de gomas que se utilizarán a lo largo de 2011.
Cada tipo llevará su propia coloración diferente en el logotipo Pirelli PZero colocada en la parte lateral. Bajo las reglas de este deporte, sólo dos compuestos de neumáticos slick, conocida como prime y option, se utilizará para cada carrera. Además de esto, los neumáticos intermedios y de mojado se podrán montar si llueve.
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