El equipo Mercedes ha confirmado las buenas sensaciones mostradas en China y así también lo han sentido los pilotos y los jefes del equipo. Con Rosberg siendo 2º en ambas sesiones y con Schumacher siendo 3º y 4º respectivamente, han mostrado un rendimiento parejo durante el viernes.

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El equipo McLaren se ha mostrado muy fuerte el primer día de entrenamientos libres en Istambul Park.

Ambos pilotos del equipo de Woking, así como también el jefe del equipo, se mostraron muy contentos con el funcionamiento del coche.

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La lluvia se ha hecho presente en el Istambul Park de Turquía en los primeros entrenamientos del día viernes. Un hecho que no ha pasado por alto, ya que le líder del mundial, Sebastián Vettel, ha perdido el control de su coche en la curva 8 y este ha quedado destrozado, impidiéndole mas tarde participar de la segunda sesión.

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Sin un solo podio en las tres primeras carreras y con el 150º Italia luchando por igualar el ritmo de los Red Bulls y los McLaren, la temporada 2011 de Ferrari no tuvo el mejor de los comienzos. Para el jefe del equipo de diseño, Nikolas Tombazis, ha sido un momento díficil, después de unas semanas encerrados en la fábrica llevando a cabo las investigaciones de su falta de rendimiento.

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Se ha llevado a cabo el primer día de entrenamientos en el circuito de Shangai y como era esperado el equipo Red Bull continua dominando la primera plaza.

Luego de una primera tanda en la que el equipo austriaco asustaba sacando 2 s al primer coche del siguiente equipo, la diferencia con los demás equipos se ha estrechado en la segunda tanda con el equipo McLaren pisando los talones y con el equipo Mercedes a menos de 0.5 s.

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Lewis Hamilton dice que no cree que haya hecho algo peligroso cuando se defendió en contra de Fernando Alonso en el Gran Premio de Malasia el fin de semana pasado, aunque acepta que habían motivos para una sanción en el reglamento.

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Con los nuevos proveedores de 2011, Pirelli, específicamente diseñando desafiantes compuestos de neumáticos para probar a los equipos y pilotos, la gestión de los neumáticos y la estrategia se han convertido en verdaderos puntos de discusión en esta temporada. Un inesperado, producto de sus agresivos neumáticos PZero, sin embargo, ha sido el crecimiento en el tamaño y el número de “pelotitas” de goma que ellos derramaron en los circuitos durante los Grandes Premios.

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